A defesa comercial e a restrição da liberalização e integração comercial pelo aumento da alíquota de IPI de veículos importados no Brasil

Autores/as

  • Ricardo Antonio Serrano Osorio PUC/PR e UCS/RS
  • Clayton Couto Mestrando em direito econômico pela PUCPR

DOI:

https://doi.org/10.5102/rdi.v10i1.2377

Palabras clave:

Defesa comercial - GATT - Organização Mundial do Comércio - rodadas comerciais – Liberalização e integração comercial - Decreto 7.567/2011.

Resumen

O presente artigo tem como objetivo analisar a evolução do comércio internacional e sua importância para a redução das barreiras tarifárias e o dinamismo da integração econômica a nível global. Para tanto, serão analisadas as rodadas comerciais realizadas no âmbito do GATT e a criação da OMC como momentos claves para alcançar a integração sinalada. Nesse sentido, nos enfocaremos a analisar o atual panorama da política de importação brasileira relacionado a trata da medida de majoração das alíquotas do Imposto de Importação incidente sobre veículos importados, determinando que a defesa comercial Brasileira atualmente infringe normas e princípios basilares de direito internacional econômico restringindo assim a liberação e integração comercial. Finalmente, chamamos a atenção aos agentes econômicos do comercio global que a atual política brasileira de defesa comercial é extremamente intervencionista gerando-se dessa forma uma insegurança jurídica nas transações comerciais.

Biografía del autor/a

  • Ricardo Antonio Serrano Osorio, PUC/PR e UCS/RS
    Mestre em Direito Ambiental pela Universidade de Caxias do Sul, RS, Brasil. Mestrando em Direito Econômico e Socioambiental pela Pontifícia Universidade Católica do Paraná, PUC/PR, Brasil. Possui especialização em Direito Corporativo e graduação em Direito pela USMP, Lima - Peru. Membro do ´´Centro de Estudios de Derecho de Minería, Energía y Recursos Hídricos´´
  • Clayton Couto, Mestrando em direito econômico pela PUCPR
    Mestrando em direito econômico pela PUCPR

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Publicado

2013-06-20

Cómo citar

A defesa comercial e a restrição da liberalização e integração comercial pelo aumento da alíquota de IPI de veículos importados no Brasil . (2013). Revista de Direito Internacional, 10(1), 86-95. https://doi.org/10.5102/rdi.v10i1.2377